रेनो 'पल्स': हैचबैक कारों में एक अच्छा विकल्प

फ्रांस की कार निर्माता कंपनी रेनो ने भारत में अपनी इकोनॉमिक सैलून क्लास कार लोगान को महिंद्रा के साथ मिलकर लांच किया था। लेकिन 2012 में रेनो ने खुद अपनी हैचबैक कार पल्स को भारत में लांच किया है। लोगान तथा वेरिटो के बाद रेनो का इस वर्ष पेश होने वाला यह तीसरा मॉडल है 'पल्स'।

इसके लुक की तुलना आप 'निसान माइक्रा' से भी कर सकते हैं। रिसर्च के मुताबिक आमतौर पर भारतीय कार खरीदारों का मानना है‍ कि माइक्रा का लुक उसे अपनी श्रेणी की अन्य कारों से अलग दिखाता है। इसके अलावा मारुति स्विफ्ट के माइलेज को ध्यान में रखते हुए रेनो ने दोनों ही कारों के फीचर्स को इस्तेमाल किया है। इससे 'पल्स' की लागत में भी कमी आई है।

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कैसा है पल्स का पॉवर एंड पर्फॉर्में स, जाने अगले पन्ने पर...

पल्स का डिजाइन यूरोपियन न होकर जापानी है। इसका थीम स्पोर्टी लुक है, इसमें ग्रिल्स भी शानदार हैं। ओवल शेप का इंटिरियर और एक्टीरियर दोनों ही में भरपूर इस्तेमाल किया गया है।

पॉवर एंड पर्फॉमेंस: इंजिन का रिस्पांस अच्छा है। कम स्पीड में भी यह बेहतर काम करता है। मिड-रेज परफार्मेंस भी अद्‍भुत है। पल्स में भी रेनो-निशान की तरह 1.2 लीटर पेट्रोल और 1.5 लीटर डीजल इंजिन लगा है। इससे शहरी सड़कों पर 63 बीएचपी और 16.3 किलो का पॉवर प्रोड्‍यूस होता है जोकि बहुत ही इम्प्रेसिव है।

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केवल हाईवे पर आपको इसका पॉवर थोड़ा कम लगेगा। शुरू में 3800 आरपीएम के पॉवर के साथ इसका परफॉर्मेंस स्विफ्ट की तरह है। यह गाड़ी 100 किमी प्रति घंटे की गति पकड़ने में 16.2 सेकंड का समय लेती है।

कच्ची सड़कों के लिए उपयुक्त: इसका सस्पेंशन और टायरों की बदौलत यह कच्ची सड़कों पर भी आपको परेशान नहीं करती। ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर रेनो का सस्पेंशन कारगर है और आपको गड्‍ढे भरी सड़कों पर ज्यादा विशेष ध्यान देने की जरूरत नहीं होती।

अच्छे सस्पेंशन और मजबूत बॉडी के कारण इसमें आने वाली स्थिरता आपको इम्प्रेस करती है। सिटी में और हाईवे के लिए भी स्टेयरिंग हल्का और सुविधाजनक है।

इंटीरियर: इंटीरियर भी माइक्रा की ही भाँति है अंडाकार और गोलाकार थीम के आधार पर इसे सजाया गया है। इंटीरियर क्वालिटी अद्‍भुत तो नहीं कह सकते लेकिन इस वर्ग में यह पर्याप्त है। पीछे की तरफ हैडरूम और लैगरूम में पर्याप्त जगह है जिसमें हैडरेस्ट के लिए भी जगह दी गई है।

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पीछे की सीट इतनी नीचे और सपाट है कि ‍इसमें थाई सपोर्ट की सुविधा नहीं है। रेनो ने जलवायु नियंत्रण और विद्युत फोल्डिंग मिरर भी हायर वेरिएंट्‍स में उपयोग किए हैं। इसका बाहरी आवरण दिल जीतने के लिए पर्याप्त है। यह चलाने में और हैंडल करने में बहुत ही अच्छी है। इसकी कीमत और पर्फॉर्मेंस को देखते हुए यह हैचबैक कारों में अच्छा विकल्प साबित हो सकती है।

आवश्यक जानकारी
कीमत : 6.17 लाख, (एक्स शोरूम प्राइस, दिल्ली)

इंजिन
फ्यूल : डीजल
पावर : 63 बीएचपी पर 4000 आरपीएम
टॉर्क : 16.3 किलो पर 4000 आरपीएम

ट्रांसमिशन
गियरबॉक्स : 5 स्पीड मैन्यूअल

डाइमेंशन्स
लंबाई : 3805 एमएम
चौड़ाई : 1665 एमएम
ऊंचाई : 1525 एमएम
व्हील बेस : 2450 एमएम

चेसिस एंड बॉडी
वजन : 1070 किलो
परफॉर्मेंस :
0-20 किमी : 1.56 सेकंड
0-40 किमी : 3.77 सेकंड
0-60 किमी : 6.35 सेकंड
0-80 किमी : 10.43 सेकंड
0-100 किमी : 16.20 सेकंड
0-120 किमी : 25.17 सेकंड

फ्युल टैंक साइज 41 लीटर